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6月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为中海油能源发展股份有限公司旗下海洋石油阳江实业有限公司投资建造的12000方LNG运输加注船（海洋石油302）在中集太平洋海工西厂区举行铺龙骨仪式。

中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良、装备部经理罗晓明，本项目经理丁长健、副经理于淑强，南通海事局船舶监督处处长吕志远，启东海事处副处长李亮，CCS江苏分社南通办事处副主任罗奕鑫，中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝、副总经理王建定、周鲁兵及现场项目团队共同见证仪式。

该船总长132.9米，型宽22米，型深11.8米，入级中国船级社（CCS），是国内第一条通过中国船级社入级检验的LNG运输加注船，可进行船对船和船对岸的加注、反输/补液服务和为大型LNG动力船提供出厂前专业服务。建成后主要承担沿海LNG动力船舶加注、内河加注站和长江中转站LNG转运等任务，助推中国船舶“油改气”进程。

加注船货舱容积不小于12,000立方米，货物围货系统选型为Type C，具有良好的操纵性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。其液货舱设计温度为-163℃，液货舱单罐容量约为6,000立方米，采用电力推进系统，可在B级冰区航行，设计使用年限为30年。

仪式后中集太平洋海工与海洋石油阳江实业有限公司、南通海事局、中国船级社江苏分社四方签署确认搭载文件，12000方LNG运输加注船提前开始搭载为后续船舶建造奠定了良好基础。

12000立方米LNG运输船为中集太平洋海工西厂区启用后首次入坞搭载船舶，对于公司在船舶建造经验和项目管理等方面都具有非常重要的意义。随着航运业朝2050年脱碳化目标迈进，LNG作为船用燃料与可再生能源一起将在未来几年的二氧化碳和温室气体减排中发挥关键作用。中集太平洋海工将持续全面践行“3060”双碳目标，打造更多清洁能源运输和加注船，推动船舶工业和航运业的高质量发展，助力建设海洋强国和造船强国。